PAGOODA本款车规钽电容采用高纯钽粉阳极 + 五氧化二钽介质 + 导电聚合物阴极工艺，全系列通过AEC-Q200 车规认证，契合车载严苛温变、震动、湿热工况，主打超低 ESR、高容密、容量温压低衰减，多用于车载电源去耦、瞬时储能、纹波滤波，单颗替代多颗并联 MLCC，精简 PCB 布线。
AEC-Q200 Grade1 车规定级，-55℃~+125℃宽温稳定，经温循、震动、湿热全项车规可靠性测试
聚合物阴极超低 ESR（典型 25~80mΩ），承载纹波能力远超传统锰系钽电容，电源温升更低
无偏压容量跳水、无压电啸叫，对比高容 MLCC，满载高温下容值留存率稳定，保障雷达、摄像头供电精度
良性开路失效模式，不易起火爆损，符合车载 ISO26262 功能安全设计规范
标准贴片壳体，卷带封装适配 SMT 自动化贴装，端头耐冷热冲击，车载颠簸环境不易脱焊
低漏电流设计，长时间待机功耗低，适配整车休眠供电回路稳定性需求
规格参数表
| 项目 | 详情 |
|---|---|
| 品牌 | PAGOODA |
| 产品名称 | 车规聚合物钽电容 |
| 封装壳体 | D 型 (7343-31) |
| 标称容量 | 47μF |
| 额定电压 | 10V |
| 容量公差 | ±20% |
| 产品等级 | AEC-Q200 Grade1 车规级 |
| 核心性能 | 低 ESR、高纹波、宽温稳容、安全失效、无偏压衰减 |
| 工作温度 | -55℃~+125℃ |
| 安装方式 | 表面贴装 |
| 主要用途 | 电源去耦、滤波稳压、瞬时储能、POL 负载点稳压 |
适用范围
产品核心亮点
高体积容量密度，单颗顶替 4~8 颗同规格 MLCC 并联，缩减 PCB 占用面积、降低贴片物料成本
全温域容量波动小，发动机舱高温工况无明显容值跌落，车载供电持续平稳
固态无电解液，杜绝铝电解鼓包漏液隐患，整车全生命周期故障率大幅下降
电压降额要求更低，12V/24V 车载电源轨选型容错率更高，方便硬件方案迭代
兼容主流原厂 T597/T598/T51 车规钽脚位，直接兼容替换，改板零成本
供货优势
A/B/C/D/V 全壳体、2.5V~35V 多电压车规钽常备现货，锰系、聚合物双品类可选
出厂严苛车规老化、温循抽检，附 AEC-Q200 检测资料，可配合整车厂 PPAP 报备
支持免费试样，按需定制 Grade0（150℃耐高温）特殊车规规格物料
配套车规 MLCC、车规电阻一站式配齐，整车元器件集中采购省时省心
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