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【技术文章之】用在变频器的制动电阻，功率要怎么选择？

文章出处：常见问题 网责任编辑：东莞市平尚电子科技有限公司 阅读量： 发表时间：2021-06-03 08:41:01

制动电阻贴片电阻

随着变频器在电机领域的普及，在许多领域都需要实现瞬时停车、减速。电压型逆变器除了部分以机械损耗的形式消耗外，大部分都会被逆变器转换成IGBT，当电动机产生的电能超过直流环节电容器的储存容量，逆变器网侧整流单元不具备回馈电网的能力或反馈能力不足时，必须尽快接通直流线路。最简单的能源消耗方式是使用贴片制动电阻。

因为驱动系统的制动时间一般较短，在短期制动过程中，制动电阻的温升不能达到额定温升，制动后的制动时间较长，所以制动电阻的温度可以降低到环境温度。所选制动电阻的额定功率可以小于通电时消耗的功率。当给出的制动电阻功率不能满足现场条件时，以变频器的额定功率作为制动电阻的*大功率，选择的电阻可以长期连接到电路上。

制动电阻的工作时间较短，实际功率值可能小于消耗的功率值。所以确定制动电阻功率的原则是在电阻温升不超过其额定温升的前提下，尽可能降低功率值。不经常制动的负载。第一次制动后长时间不制动的负荷，如二次负荷。对于该载荷，校正系数的大小取决于每个制动器所需的时间。

制动时间TB小于10s时，取γB=7；制动时间TB大于100s时，取γB=1；

文章配图10