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一台60V5A电动车充电器，客户听到机壳内爆响后拆开检查，发现次级滤波电容鼓包。自行更换电容后，出现“换一个爆一个”的连锁故障，两只电容先后炸裂，最终整机不通电。送修检测发现，故障元件不止电容：次级滤波电容爆裂、肖特基整流二极管损坏、稳压管与一只1K电阻同时失效。这类故障在维修端并不少见。
次级滤波电容鼓包，本质是输出端电压超过电容耐压值：内部介质击穿、电解液气化，外壳鼓包甚至爆裂。只更换电容而不排除过压来源，新电容上电后仍会再次击穿。过压的常见来源有三类：反馈环路失控（TL431基准、光耦、取样电阻开路或失效）、次级整流二极管击穿、稳压管失效。公开维修案例中，有充电器输出电容鼓包实测电压101V，而外壳标称72V；也有案例定位到取样电阻腐蚀断开导致稳压失效。
建议按以下步骤排查，确认过压点排除后再更换电容：其一，通电测量输出电压，标称60V若实测明显偏高，先不要动电容；其二，检查稳压环路，TL431、光耦、取样电阻有无开路、阻值漂移或腐蚀断脚；其三，用万用表二极管档检查次级整流二极管，击穿短路的直接更换；其四，确认过压来源后，再更换同规格电容并注意极性。只换电容解决不了问题，排除过压来源才能避免复爆。
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